本報濟南12月26日訊(記者 李虎) 26日下午3點,在交通運輸部的統一部署下,北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、湖南、陝西14省市高速公路電子收費系統(ETC)正式實現全面聯網,區域內省際駕車來往無需再在省際收費站停車交費換卡。
  早在2012年8月,上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市率先實現了高速公路ETC聯網。此後,北京、天津、河北、山東、山西也在2014年12月實現了高速公路ETC聯網。此次14省市高速公路ETC聯網,將此前兩個互聯區域全部納入,又新增了遼寧、陝西、湖南,使得聯網區域連成一片。
  截至2014年9月底,全國共有26個省區市按照國家標準開展了高速公路ETC系統建設,全國已建成ETC專用車道超7600條,ETC用戶數已超1300萬。14省市高速公路實現ETC聯網後,其餘省份(西藏、海南除外)將於2015年9月基本完成聯網。
  在我國,不僅各省高速公路由不同業主運營,同一省的高速公路也由不同業主運營收費,因此各省市建立了單獨的結算中心,給用戶發放電子收費卡和對應電子標簽(OBU)。14省市高速公路實現ETC聯網後,將先由交通部建立的全國ETC聯網結算中心統一結算,再將通行費分給各省市。據交通運輸部收費公路聯網結算管理中心相關負責人介紹,這一模式固定下來後,明年新加入的省份,將沿用目前的這種模式。
  山東高速公路電子不停車收費項目一期工程於2010年7月1日正式開通,有效緩解了高速公路交通壓力,車輛減少了起步、剎車的頻率,降低磨損和油耗,減少了大氣污染。據測算,我省ETC系統每年至少可減少二氧化碳排放量3000餘噸。
  據悉,除魯通卡外,山東高速信聯支付有限公司發行的信聯卡也可在聯網省市範圍內通用,信聯卡在聯網區域內既能享受高速公路ETC不停車的便利和通行費折扣優惠,又能滿足購物、旅游等其他消費需求。
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